RIDE ACROSS ROMÂNIA

Art. 1 (Introducere)

Asociatia Adevaratii VeloPrieteni Romania si organizatia Randonneurs Romania organizeaza in perioada 4-19 iulie 2026, prima editie a ultra-brevetului BRM1200+, Ride Across România (RAR), a carui desfasurare are loc conform prevederilor Regulamentului BRM (http://www.randonneurs.ro/regulament-brm), completate cu cele din actualul Regulament.

Art. 2 (Conditii de participare)

RAR este un eveniment deschis membrilor permanenti ai Randonneurs Romania Cycling Club, dar si celorlalti ciclisti de anduranta din Romania si din strainatate, care, prin plata taxei de participare devin membri temporari ai clubului pe perioada desfasurarii ultra-brevetului.

Participantii trebuie sa aiba in ziua startului minimum 18 ani impliniti. La acest eveniment, in conformitate cu prevederile Codului Rutier Romanesc, nu pot participa persoanele minore.

Pentru a participa, ciclistii trebuie sa indeplineasca cel putin una dintre urmatoarele conditii:

(a) au obtinut certificatul de brevetare pentru minimum 5 BRM pe orice distanta in perioada 2025-2026;
(b) au obtinut certificatul de brevetare pentru un BRM 1000 km sau un BRM 1200+ km in perioada 2023-2025;
(c) au obtinut certificatul de brevetare pentru un Super Randonnee (600 km cu minimum 10.000 metri elevatie), incepand cu 2017;
(d) au obtinut certificatul de brevetare pentru un BRM 600 km cu minimum 8000 de metri, incepand cu 2023.

Se poate obtine derogare de la indeplinirea celor 4 conditii de mai sus, functie de istoricul participantului in ciclismul de anduranta in ultimii 10 ani, respectiv in sezoanele 2016-2025.

Art. 3 (Limita de participare)

Nu exista limita de locuri.

Art. 4 (Inregistrare)

Inregistrarea se realizeaza in perioada 15 aprilie – 31 mai 2026, prin formularul de pe site, in continutul caruia vor fi mentionate numerele certificatelor de omologare ale brevetelor necesare pentru calificare, iar plata taxei de participare se efectueaza in contul mentionat in formular.

Locul este definitiv rezervat doar dupa efectuarea in integralitate a platii taxei de participare si confirmarea acesteia pana cel tarziu in data de 1 iunie 2026.

Dupa aceasta data, toate locurile neconfirmate prin plata taxei de participare vor fi anulate si se considera ca respectivii ciclisti nu vor lua startul, urmand sa le fie returnata eventuala parte din taxa platita, mai putin 20%.

In perioada 2-5 iunie 2026, inregistrarile vor fi procesate (toate brevetele mentionate in formulare vor fi verificate in bazele de date nationale si internationale), dupa care, in perioada 5-10 iunie 2026, va fi publicata lista finala cu participantii care indeplinesc conditiile. In situatia in care vor exista neclaritati, acestea vor fi solutionate punctual cu fiecare dintre acesti participanti. Ulterior, pana cel tarziu in data de 25 iunie 2026, participantii vor primi un email cu instructiunile si documentatia necesare prezentei la eveniment.

Daca pana in data de 26 iunie 2026, participantii nu primesc acest email, trebuie sa transmita o sesizare la adresa: brm1200ddr@adevaratiiveloprieteni.ro

Art. 5 (Taxa de participare)

Plata taxei de participare poate fi realizata individual sau colectiv pentru mai multe persoane, prin transfer bancar in contul Asociatiei Adevaratii VeloPrieteni: IBAN: RO02 RNCB 0085 1536 8704 0001 (RON) sau IBAN: RO45 RNCB 0085 1536 8704 0003 / SWIFT: RNCBROBU (EUR), BCR Bucuresti, mentionandu-se persoanele pentru care se efectueaza. Taxa de inregistrare este 150 RON / 30 EURO. Membrii activi ai Randonneurs Romania Cycling Club beneficiaza de un discount, taxa de inregistrare fiind 125 RON / 25 EURO. Optional, dupa omologarea rezultatului, se poate achizitiona (40 RON / 8 euro) medalia aferenta unui BRM1200+.

Taxa de inregistrare include:
(a) procesarea inregistrarii in vederea validarii participarii la RAR;
(b) participarea propriu-zisa la RAR;
(c) gustare (sandvis, cafea) la start si la sosire (pentru startul organizat la Valea Lunga);
(d) documentatia necesara participarii la RAR;
(e) brevet-card electronic;
(f) foaie de parcurs in format electronic;
(g) inregistrarea in aplicatia BrevetCard si utilizarea acesteia in vederea monitorizarii trecerii prin punctele de control;
(h) parcarea masinilor personale la punctul de control de la start-sosire (pentru startul organizat la Valea Lunga) pe intreaga perioada a desfasurarii evenimentului;
(i) omologarea rezultatului de catre Les Randonneurs Mondiaux;
(j) certificatul de brevetare in format electronic (pentru cei omologati).
Costurile privind asigurarea hidratarii / energizarii / cazarii pe traseu sau a revenirii la start in caz de abandon sunt in responsabilitatea participantilor.

Art. 6 (Anulare / retragere)

Returnarea taxei de inregistrare se face in urmatoarele conditii:
(a) in caz de retragere in perioada de inregistrare, dar nu mai tarziu de 15 mai 2026, se returneaza 75% din valoarea taxei;
(b) in caz de retragere in perioada de inregistare 15-31 mai 2026, se returneaza 50% din valoarea taxei;
(c) dupa incheierea perioadei de inregistrare, orice retragere se realizeaza doar prin transferul taxei catre alt participant care indeplineste criteriile de calificare.

Eventuala neindeplinire a criteriilor de calificare nu constituie motiv de returnare a taxei de participare (pentru evitarea aparitiei unor astfel de situatii, daca exista neclaritati asupra indeplinirii conditiilor, recomandam participantilor sa ia legatura cu organizatorul inainte de inregistrare).

Dupa incheierea perioadei de inregistrare, in cazul in care evenimentul este anulat in circumstante care nu tin de organizator, va fi returnata o suma fixa de 75 RON / 15 EURO. Nicio alta despagubire nu va fi platita.

Art. 7 (Reguli privind bicicleta folosita)

Poate fi folosita orice bicicleta cu doua sau trei roti, propulsata doar de forta umana printr-o transmisie care consta in unul sau mai multe lanturi. Bicicleta nu trebuie sa depaseasca latimea de 1 metru. Bicicletele care nu indeplinesc aceste conditii trebuie sa obtina aprobarea organizatorului pentru a putea fi folosite la acest brevet. Pe bicicletele cu ghidon de sosea se accepta aerobarurile – extensiile pentru odihna antebratelor cu conditia ca acestea sa nu depaseasca punctul cel mai exterior al manerelor schimbatoarelor de viteza.

Vehiculele cu asistenta electrica sunt interzise.

Bicicletele trebuie sa fie echipate cu un sistem de lumini functional, suficient de puternic astfel incat pe timpul noptii bicicleta sa fie vizibila de la o distanta de cel putin 100 de metri din fata si cel putin 150 de metri din spate. Sistemul de lumini trebuie sa fie prezent pe bicicleta tot timpul zilei si sa functioneze corespunzator. Este interzisa folosirea luminilor spate in modul FLASH, aceasta lumina trebuie sa functioneze pe modul CONTINUU pentru a nu deranja pe ceilalti participanti. Totodata se recomanda existenta unui sistem de lumi de rezerva.

Luminile TREBUIE sa fie aprinse pe tot timpul noptii sau in cazul unor conditii de vizibilitate redusa, indiferent daca participantul pedaleaza singur sau in grup.

Daca organizatorul constata ca un ciclist circula fara lumini sau cu un sistem de lumini necorespunzator nu-i permite sa mai continue decat daca acesta isi rezolva problema sistemului de lumini, iar daca respectivul detine un sistem de lumini de urgenta, ii permite sa mearga pana la urmatorul punct de control, unde trebuie sa isi rezolve problema.

Pentru a-si testa echiparea bicicletei si bicicleta, se recomanda participantilor ca acestia sa foloseasca o bicicleta echipata astfel cel putin la un brevet de anduranta de 400 sau 600 de km inainte de a o folosi la ultra-brevetul RAR.

Art. 8 (Echipamentul participantului)

In acord cu Codul Rutier Roman, ciclistii TREBUIE sa poarte vesta reflectorizanta pe timpul noptii sau in conditii de vizibilitate redusa. In cazul in care din diverse motive (ex. un rucsac purtat in spate) vesta este acoperita, ciclistul trebuie sa aiba alte elemente reflectorizante la vedere.

Este recomandata purtarea de haine deschise la culoare pe timpul noptii.

Participantii TREBUIE sa poarte casca de protectie tot timpul pe traseu.

Este recomandata purtarea tricourilor de ciclism dedicate practicarii acestui sport.

Art. 9 (Traseul si punctele de control)

Traseul oficial final va fi transmis pe email tuturor participantilor. Traseul anuntat poate suferi mici modificari, insa acestea vor fi aduse la cunostinta tuturor participantilor de catre organizator in timp util. In apropierea punctelor de control realizate de catre organizator sau partenerii acestuia vor exista marcaje pentru orientarea participantilor catre acestea, exceptie fac punctele de control organizate in benzinarii sau care sunt materializate prin realizarea de fotografii. Participarea la RAR va fi monitorizata prin aplicatia BrevetCard, ciclistii inregistrati urmand sa primeasca detaliile necesare instalarii si utilizarii acesteia. Totodata, aplicatia BrevetCard va constitui si varianta de baza pentru trecerea prin punctele de control stabilite de organizator.

Traseul include 34 de puncte de control, START, 32 de puncte de control intermediare si SOSIRE (cele cu S pot fi alese ca START/SOSIRE):

Organizatorul isi rezerva dreptul de a modifica punctele de control, dar trebuie sa anunte toti participantii din timp.

Participantii TREBUIE sa urmeze NUMAI ruta oficiala, iar, in cazul oricarei abateri de la traseu, pentru a nu risca descalificarea, cei in cauza TREBUIE sa reintre pe traseu din punctul in care au iesit, fara sa apeleze la scurtaruri.

Se recomanda ca masinile de suport ale participantilor sa urmeze alta ruta decat cea oficiala pe care o vor parcurge ciclistii, suportul oferit acestora fiind acceptat doar in zona punctelor de control, la cel mult 25 km de acestea, in caz contrar riscandu-se penalizarea / descalificarea ciclistului in cauza.

Art. 10 (Responsabilitati si asigurari)

Participantii la eveniment TREBUIE sa respecte toate prevederile Codului Rutier Roman.

La inscriere. ciclistii trebuie sa declare pe propria raspundere ca beneficiaza de o asigurare de viata, iar, in cazul unor incidente / accidente, isi asuma in totalitate urmarile acestora.

In toate locurile de pe traseu, participantii trebuie sa aiba grija de echipament, de bicicleta, de bagaj, organizatorul nefiind responsabil in caz de pierdere sau furt a acestora.

Art. 11 (Brevet-cardul)

Pe langa aplicatia electronica BrevetCard, pentru cei care vor dori vor exista si documente printate, care fie vor fi oferite la start (pentru startul organizat la Valea Lunga), fie vor fi transmise prin curier sau printate de catre participant. Astfel, brevet-cardul printat va trebui pastrat asupra participantului pe tot timpul desfasurarii evenimentului. Fiecare ciclist trebuie sa aiba grija ca brevet-cardul sa fie completat cu datele aferente fiecarui punct de control. Pierderea brevet-cardului sau lipsa unor date aferente unor puncte de control genereaza descalificarea participantului. De asemenea, fiecare ciclist trebuie sa realizeze fotografiile in punctele de control in care materializarea trecerii prin acestea este stabilita printr-o astfel de modalitate.

Art. 12 (Pregatirea pentru START)

Indiferent de localitatea de START aleasa la inscriere, fiecare participant inregistrat va lua startul in data de 4 iulie 2026, ora 09.00. Cei care vor lua startul de la Valea Lunga trebuie sa se prezinte la locatia stabilita (curtea Familiei Radulescu) la ora 08.00 (participantii vor primi locatia exacta), in vederea finalizarii procedurii de inscriere. Se mai poate lua startul, alegand in formularul de inscriere, dintr-una din urmatoarele 22 de localitati: Curtea de Argeș, Cisnădie, Obârșia Lotrului, Novaci, Sarmisegetuza, Gărâna, TransLuncani (km 943), Slatina de Mureș, Stațiunea Vârtop, Geogel, Mihai Viteazu, Sărmășel, Bistrița, Pasul Prislop, TransRarău (km 1687), Stațiunea Durău, Miercurea Ciuc, Oituz, Zagon, Sărata Monteoru, Slănic Prahova și Poiana Brașov (numai in sensul traseului omologat, respectiv cel al acelor de ceasornic).

Dupa prezentarea de catre participant a unui act de identitate (carte de identitate / pasaport), vor fi verificate bicicleta si echipamentul acestuia. Daca sunt probleme ce pot fi remediate, participantul va lua startul doar dupa remedierea acestora. Dupa verificare, participantul completeaza declaratia de participare pe proprie raspundere completata si va primi kitul de participare functie de optiunile alese la inscriere (brevet-card, foaie de parcurs etc.). Ciclistul va transmite organizatorului datele masinii de suport (daca este cazul) si va semna foaia de start. Orice masina de suport care nu indeplineste regulile prevazute de organizator vis-a-vis de ajutorul oferit participantului duce la penalizarea / descalificarea ciclistului implicat.

La ora 08.45, are loc sedinta tehnica, la care TREBUIE sa fie prezenti toti participantii. Dupa sedinta tehnica, la ora 09.00, ciclistii vor lua startul. Din acel moment se calculeaza cele 368h, timpul limita de parcurgere a traseului brevetului, indiferent de ora la care ciclistul pleaca pe traseu.

Art. 13 (Deschiderea si inchiderea punctelor de control)

Orele de deschidere si inchidere pentru punctele de control intermediare sunt orientative.

Art. 14 (Omologarea, descalificarea)

Daca timpul de parcurgere a traseului este mai mic de 95h22min, rezultatul nu va fi omologat (acest timp corespunde vitezei medii cu tot cu pauze de 28km/h).

Toti participantii care termina brevetul in cel putin 95h22min si in cel mult 368h, dupa validarea trecerilor prin toate punctcle de control, vor obtine certificatul de brevetare si, optional, medalia aferenta. Certificatul si medalia sunt oferite de Les Randonneurs Mondiaux.

La final, participantilor penalizati cu timp pe traseu, acesta li se va adauga la timpul inregistrat, si, ulterior, se ia decizia de validare a rezultatului. Participantii care parcurg intreg traseul, dar nu reusesc sa il termine in timpul limita, vor primi diploma de participare.

Ciclistii care abandoneaza trebuie sa anunte organizatorul, respectiv sa bifeze acest lucru in aplicatia BrevetCard, mentionand si motivul pentru care a luat decizia.

Art. 15 (Masina de suport)

Participantii care doresc sa beneficieze de o masina de suport (numai in zona punctelor de control) TREBUIE sa declare acest aspect in formularul de inscriere.

Masinilor de suport ale participantilor le este interzis sa ofere asistenta / sprijin acestora pe traseu, cu exceptia zonelor din apropierea punctelor de control (pe o raza de cel mult 25 km in jurul punctului de control). Pentru inlaturarea oricaror suspiciuni care pot duce la descalificarea participantilor implicati si la eliminarea de pe traseu a respectivelor masini de suport, se recomanda ca acestea sa foloseasca pe cat posibil o ruta alternativa pentru a ajunge in punctele de control, diferita de ruta oficiala a ultra-brevetului RAR. Organizatorul poate sugera / recomanda ruta alternativa (acolo unde acest lucru este posibil) pe care o pot folosi masinile de suport.

Art. 16 (Penalizari, descalificari si contestatii)

Organizatorul (Randonneurs Romania si Adevaratii VeloPrieteni Romania) isi rezerva dreptul de a refuza participarea unei persoane la ultra-brevetul RAR si de a descalifica fara nicio despagubire orice participant care incalca flagrant Regulamentul de desfasurare a brevetelor si prevederile actualului Regulament al acestui eveniment.

(I) Penalizari

Orice incalcare a regulilor de catre participanti semnalata de catre reprezentantii organizatorului se va penaliza cu timp, dupa cum urmeaza:

(a) lipsa luminilor sau functionarea necorespunzatoare a acestora (inclusiv utilizarea modului FLASH si nu CONTINUU) pe timpul noptii sau in conditii de vizibilitate redusa: 1h;
(b) incalcarea regulilor privind circulatia biciclistilor pe drumurile publice prevazuta in Codul Rutier Roman: 1h;
(c) ducerea trenei unui participant de catre un ciclist care nu participa la eveniment: 1h;
(d) nepurtarea castii de protectie in mers: 1h;
(e) poluarea mediului inconjurator sub orice forma: 2h;
(f) absenta vestei reflectorizante sau purtarea acesteia astfel incat nu este vizibila pe timpul noptii sau in conditii de vizibilitate redusa: 2h;
(g) refuzul de a respecta cererea unui reprezentant al organizatorului privind rezolvarea unei probleme semnalate: 2h;
(h) ajutor oferit unui participant de catre masina de suport pe traseul rutei oficiale in afara zonelor din apropierea punctelor de control: 3h;
(i) comportament necorespunzator, violent la adresa reprezentantilor organizatorului din partea ciclistului sau al membrilor masinii de suport: 5h;

Daca o regula este incalcata de mai multe ori, penalizarile se cumuleaza.

Pe cat posibil, participantii care au fost penalizati vor fi informati asupra acestui aspect. Timpii de penalizare se vor adauga la final la timpul total obtinut de participant.

(II) Descalificari

Situatiile in care un participant poate fi descalificat (deciziile privind descalificarea sunt luate de membrii comisiei de organizare a evenimentului):

(a) folosirea unor „scurtaturi” pe traseu sau a unor alte mijloace de transport in afara bicicletei personale de a se deplasa pe traseu;
(b) atac violent la adresa celorlalti participanti la eveniment, la trafic sau al oricaror alte persoane pe timpul evenimentului;
(c) daca penalizarile de timp cumulate sunt de cel putin 15h sau dupa primirea a cel putin 5 penalizari, chiar daca prin cumularea acestora nu se depasesc 15h.

Functie de gravitatea faptei pentru care a survenit descalificarea, organizatorul notifica celelalte entitati organizatoare din lume in vederea interzicerii participarii persoanei in cauza la evenimente ale ciclismului de anduranta.

(III) Contestatii

Orice contestatie asupra penalizarilor sau descalificarii se poate realiza prin email (pe adresa brm1200@adevaratiiveloprieteni.ro sau in scris, la adresa sediului organizatorului, in timp de maximum 5 zile de la terminarea evenimentului.

Art. 17 (Respectarea mediului)

Toti participantii TREBUIE sa respecte protejarea mediului, atat in punctele de control, cat si pe intreg traseul RAR. Mai mult, trebuie avut in vedere faptul ca pe traseu se vor traversa cateva zone declarate rezervatii naturale protejate. in caz de nerespectare a protejarii mediului, fiecare participant fiind responsabil pentru actiunile sale. Este INTERZISA aruncarea gunoiului pe traseul RAR. Ciclistii de anduranta trebuie sa faca dovada ca sunt cetatenii care polueaza cat mai putin mediul inconjurator.

Art. 18 (Dreptul la imagine)

Prin participarea la ultra-brevetul RAR, participantii sunt de acord cu folosirea imaginii statice sau in miscare de catre reprezentantii organizatorului si de catre partenerii acestuia in organizarea evenimentului, in materiale promotionale, publicitare, in intreaga lume, pe perioada nedeterminata.

In conformitate cu prevederile legale existente in domeniul protectiei datelor personale, fiecare participant poate accesa sau rectifica informatiile personale, altfel, trebuie sa faca cunoscut faptul ca nu este de acord.

Art. 19 (Declaratie de asumare a raspunderii)

Participarea la ultra-brevetul RAR este conditionata de semnarea, la momentul prezentarii la start, a unei Declaratii de asumare a riscului si exonerare de raspundere, pusa la dispozitie de organizator.

Prin semnarea acestei declaratii, ciclistul inscris:
(a) confirma ca participa voluntar si pe propria raspundere;
(b) declara ca este apt din punct de vedere medical si psihic pentru efort de anduranta;
(c) recunoaste si accepta riscurile inerente ciclismului pe drumuri publice;
(d) se obliga sa respecte legislatia rutiera aplicabila si instructiunile organizatorului;
(e) exonereaza organizatorii, voluntarii, partenerii si sponsorii de orice raspundere pentru accidente, vatamari, imbolnaviri, pierderi sau pagube, in masura maxima permisa de lege.

Refuzul de a semna Declaratia de asumare a riscului sau imposibilitatea semnarii acesteia atrage interzicerea luarii startului, fara drept de returnare a taxei de participare.

Declaratia de asumare a riscului este redactata in limbile romana si engleza si este semnata olograf de fiecare participant.

Art. 20 (Update)

Organizatorul isi rezerva dreptul de a modifica acest Regulament sau de a decide sa introduca noi reguli daca este cazul. Organizatorul poate modifica conditiile sub care se desfasoara evenimentul.

Cat mai repede posibil, organizatorul va aduce la cunostinta participantilor orice modificare sau decizie luata care ar urma sa afecteze desfasurarea evenimentului, prin intermediul presei, radioului si internetului, cu cel putin 3 zile inainte de data desfasurarii evenimentului. De asemenea, la locul de desfasurare a evenimentului, modificarile vor fi anuntate public (prin voce sau afise).